Dizel motor, günümüzde en yaygın olarak kullanılan içten yanmalı bir sistemdir. Yakıt olarak genellikle mazot kullanarak benzinli motorlara göre daha yüksek verimlilik ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar. Çalışma prensibi, silindirlerde hava ile birlikte sıkıştırılmış mazotun aniden ateşlenmesiyle gerçekleşir. Bu da silindirlerdeki pistonları iterek motorun güç üretmesine neden olur. Ancak, bu süreç doğru bir şekilde yönetilmediğinde, mazot tüketimi artabilir ve performansı düşebilir. Bu nedenle yakıt enjeksiyon sistemleri, dizel motorun performansını artırmak ve emisyonları azaltmak için oldukça önemlidir. Yakıt enjeksiyon sistemleri, yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere enjekte edilmesini sağlayan bileşenlerdir. Bu donanımlar, mekanik pompalı sistemler, elektronik kontrol sistemleri, common-rail sistemleri ve pompa-nozül sistemleri gibi farklı tiplerde olabilir.

Dizel motor arıza lambası sürücülerin sık karşılaştığı sorunlardan biridir. Bu nedenle de araç sahiplerinin en çok merak ettiklerinden biri dizel motor arıza lambası neden yanar sorusudur. Bu arıza lambası çeşitli nedenlerden dolayı yanabilir ve doğru şekilde tanımlanması için aracın uzman bir servis merkezine götürülmesi gerekebilir. Yakıt sistemi sorunları, EGR valfi problemleri, partikül filtresi sorunları, enjeksiyon pompası sorunları ve elektriksel sorunlar bu nedenlerin bazılarıdır. Bu tür sorunlar, aracın performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve motor arızalarına yol açabilir. Bu nedenle, araç sahiplerinin, aracın kullanım kılavuzunda verilen çözüm yolları hakkında bilgi edinmeleri ve aracın uzman bir servis merkezine götürmeleri önerilir.

Araba egzozundan çıkan siyah duman, havalı yakıt karışımının tam olarak yanmamasından kaynaklanır. Birçok farklı faktörün bir araya gelmesiyle oluşabilen bu durum, çevresel etkileri nedeniyle son derece zararlıdır. Atmosferdeki kirleticilerin artması ve insan sağlığına zarar veren toksinlerin yayılması açısından son derece önemlidir. Egzoz gazları; karbonmonoksit, hidrokarbonlar, azot oksitleri ve partikül madde gibi bileşenlerden oluşur. Egzoz gazlarını oluşturan bileşenlerin yanması için de oksijene ihtiyaç vardır. Ancak araç motorundan çıkan hava ve yakıt karışımı, ideal bir oranda yanmadığında araç egzozundan siyah renkte bir duman çıkmasıyla sonuçlanır. Bu durumun başlıca sebeplerinden biri, yanma oranını etkileyen mekanik problemlerdir. Örneğin, bir buji arızası veya yetersiz hava alımı gibi sorunlar, havalı karışımın doğru şekilde yanmasını engeller ve siyah dumanın ortaya çıkmasına neden olur. Araçlarda kullanılan yakıtın kalitesi de bu duruma etki edebilir.

Araba kullanıcıları arasında sıklıkla karşılaşılan bir sorun, marş basıldığında aracın çalışmamasıdır. Bu durumun birçok sebebi olabilir ve insanların işlerine gitme ya da seyahat etme planlarını aksatabilir.

Common rail motor, günümüzde modern dizel araçlarda kullanılan bir enjeksiyon sistemidir. Bu sistem, yakıtın silindirlere gönderilmeden önce basıncını yükseltmek için kullanılır. Geleneksel olarak dizel modellerde yakıt doğrudan silindirlere enjekte edilir. Ancak common rail motor sayesinde daha verimli ve temiz bir yakıt tüketimi sağlanır. Bu sistem ilk olarak 1990´larda İtalyan şirketi Magneti Marelli tarafından geliştirilir. Sistemdeki en önemli yeniliklerden biri, yakıtın yüksek basınca sahip bir boru hattında depolanmasıdır. Bu hat, "common rail" olarak adlandırılır ve her bir silindirin enjektörüne ayrı ayrı bağlanır. Yakıt pompası, bu common rail üzerindeki basıncı artırarak yakıtın silindirlere gönderilmesini sağlar.

Çorum mekanik servis bünyesinde oto mekanik kapsamlı pek çok hizmet sunulmaktadır. Araçlarda bulunan motor, elektrik sistemleri ve elektronik sistemlerin yanı sıra, mekanik sistemler en olmazsa olmaz sistemler içinde kendini gösterir. Her araçta birbirine bağlı mekanik sistemler ve mekanik bir iskelet bulunmaktadır. Bir aracın doğru ve sorunsuz çalışmasında bu sistemlerin önemi büyüktür. Her araçta zaman içinde mekanik problemler yaşanır. Bu tür sorunları gidermek için ise servisimiz uzman kadro ve ileri teknoloji ile her zaman yardıma hazır olarak karşınıza gelir.

Katalitik konvertör temizliği aracın doğayı kirletmemesi açısından büyük önem arz eder. Aracın çalışmasına ve yakıtın yanmasına bağlı olarak egzozdan doğaya çok zararlı gazların saçılması söz konusu olur. Bu durumda atmosfer kirlenir ve araç sayısı arttıkça bu durum kontrol edilemez hale gelir. Böylesine bir duruma karşı alınan tedbirler içinde katalizör en verimli, sonuçlarla zararı önleyen bir sistem olarak insanların karşısına gelmiştir. Egzoz sistemi içinde yer alan bu parçanın zamanla tıkanma ihtimali oldukça yüksektir.

Araçta katalizör arızası trafiği ve çevreyi çok olumsuz etkileyen faktörler arasında bulunur. Arızaya bağlı olarak araçta yaşanan performans düşüklüğü oldukça sorunlu bir sürece işaret eder. Araçta motorun çalışmasına ve yakıtın yanmasına bağlı olarak egzoz sisteminden zehirli gazlar çıkar. Bu gazları filtre eden ve doğayı koruyan parça ise katalizör olarak ortaya çıkar. Aşırı ısının yarattığı sorunlar, kalitesiz yağ ve yakıt kullanımı burada soruna neden olan unsurlar olarak kendini gösterir.

Araba enjektör arızası araçların performansını çok olumsuz etkileyen arızalardan biridir. Aracın yakıt ihtiyacının belli bir miktar düzeni ile karşılanması gerekir. Motor ve depo arasındaki mesafede pompa ile yakıt tedariki sağlanır. Motorun gerekli ihtiyacını karşılama konusunda ise enjektörle sağlanan çözümler çok önemli avantaj sağlar. Yakıtın püskürtülme işlemi yanma sisteminin verimliliğini ve motorun gücünü artırır. Bu sistemde oluşan arızalar sebebiyle araçta önemli bir güç kaybını görmek mümkün olur.